参观丰田公司的观后感，北京市海淀区车道沟邮编

丰田在华业务可以追溯到1964年向中国出口的第一批皇冠轿车。访问期间，丰田向李克强总理展示了该公司开发的自动驾驶汽车在日本高速公路上进行测试的视频。据介绍，丰田作为全球十大汽车工业公司之一、日本最大的汽车公司，在华设立了20多家独资和合资企业，员工总数超过4万人。

但进入2018年，丰田最看重的美国市场的不确定性却在增加：在新车需求饱和的同时，特朗普提高汽车进口关税、对进口车型实施更严格排放等环保标准的举措也让丰田汽车面临着更大的不确定性。影响了未来的前景。变得不清楚。丰田是日本最大的汽车公司。 2018年，在《财富》杂志评选的世界500强企业中排名第六。它是体现日本工匠精神的民族自豪感，是日本制造的代表。丰田社长丰田章男一会见李克强总理就表达了与中国合作的强烈意愿。

1、参观丰田汽车北海道车厂

事实上，这些也是产品研发面临的困难和瓶颈；看到氢燃料电池汽车，李克强总理重点讨论了氢气压缩储存、加氢站布局等安全问题；而在自动驾驶汽车展区，李克强总理询问日本相关法律政策是否针对自动驾驶技术进行调整，安倍晋三回应称，日本目前选择路况相对简单的高速公路进行试运行，并进行相关实验已经开始了。当李克强总理抵达工厂时，日本首相安倍晋三、丰田社长丰田章男以及数百名丰田员工迎接。

2、参观丰田汽车北海道工厂

日本各大车企晚于20多年进入市场：广汽本田于1998年成立，一汽丰田于2002年成立，东风日产于2003年成立。随着美国汽车市场增速明显放缓并趋于饱和对于日本汽车企业来说，已经成为全球最大汽车消费国的中国仍然拥有巨大的增长潜力。据中新网报道，国务院总理李克强在日本首相安倍晋三陪同下参观了丰田汽车多功能出行平台产品、氢燃料电池汽车、自动驾驶汽车等高科技产品。

3、参观丰田汽车北海道厂区

工厂展示了全自动电动汽车原型车e-Palette概念车和氢燃料电池汽车MIRAI。丰田过去几十年在混合动力汽车方面的技术和经验是有目共睹的。李克强希望丰田抓住机遇，进一步深化对华合作。上汽大众于2001年由上海汽车与德国大众合资成立，引进了完整的生产设备、管理理念、经营理念、员工管理体系，被认为是中国现代汽车工业的开端。

去年10月30日，丰田汽车公司在中国启动了MIRAI的实证实验。与此同时，国内首座加氢站也在常熟建成。丰田可能成为第一家在中国推出燃料电池汽车的跨国公司。当时，中国邀请日本车企参与本土化生产的愿望非常强烈。不过，日本汽车巨头三思而后行，最终没有做出投资中国的计划。受COVID-19疫情影响，部分日本汽车企业国内工厂停产，进一步影响还有待观察。